प्रमुख मील के पत्थर में, नौसेना एलसीए आईएनएस विक्रांत पर उतरा


केवल प्रतीकात्मक तस्वीर। | फोटो क्रेडिट: पीटीआई

एक बड़े मील के पत्थर के रूप में, स्वदेशी लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) के नौसैनिक संस्करण ने 6 फरवरी को देश के पहले स्वदेशी एयरक्राफ्ट कैरियर (आईएसी) आईएनएस विक्रांत पर पहली लैंडिंग की। यह वाहक पर एक फिक्स्ड विंग विमान की पहली लैंडिंग भी है। इसके संचालन के हिस्से के रूप में।

नौसेना के प्रवक्ता सीडीआर ने कहा, “नौसेना के पायलटों द्वारा आईएनएस विक्रांत पर एलसीए (नौसेना) की लैंडिंग के बाद भारतीय नौसेना द्वारा आत्मनिर्भर भारत की दिशा में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर हासिल किया गया है।” विवेक मधवाल ने एक बयान में कहा। उन्होंने कहा, “यह स्वदेशी लड़ाकू विमानों के साथ आईएसी के डिजाइन, विकास, निर्माण और संचालन की भारत की क्षमता को प्रदर्शित करता है।”

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कमीशनिंग के बाद, वर्तमान में कैरियर के एविएशन कॉम्प्लेक्स को चालू करने के प्रयास चल रहे हैं, जिसके बाद यह परिचालन परिनियोजन के लिए तैयार होगा।

जनवरी 2020 में, रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) ने INS विक्रमादित्य पर नेवल लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) की सफल अरेस्टेड लैंडिंग का प्रदर्शन किया था और उसके बाद, पांच दिनों में 18 टेक-ऑफ और लैंडिंग का आयोजन किया गया था। हालाँकि, नौसेना ने वाहक से संचालित करने के लिए एक जुड़वां इंजन वाले विमान की आवश्यकता का अनुमान लगाया है और DRDO ने अब नौसेना LCA के अनुभव पर एक ट्विन इंजन डेक-आधारित फाइटर (TEDBF) विकसित करना शुरू कर दिया है।

42,800 टन वजन को विस्थापित करने वाले आईएनएस विक्रांत को पिछले साल सितंबर में नौसेना में शामिल किया गया था। कमीशनिंग के बाद विमानन परीक्षण किए जाने हैं।

चार जनरल इलेक्ट्रिक इंजनों द्वारा संचालित जहाज एक विमान-संचालन मोड का उपयोग करता है जिसे शॉर्ट टेक ऑफ बट अरेस्टेड रिकवरी (एसटीओबीएआर) के रूप में जाना जाता है, जिसके लिए यह विमान लॉन्च करने के लिए स्की-जंप से सुसज्जित है, और उनके लिए तीन ‘अरेस्टर वायर’ का एक सेट है। वसूली जहाज पर।

प्रारंभ में, वाहक सेवा में मौजूदा मिग-29के का संचालन करेगा, जबकि बोइंग एफ/ए-18 ई/एफ सुपर हॉर्नेट और डसॉल्ट एविएशन राफेल के बीच एक उन्नत लड़ाकू विमान की खरीद पर निर्णय अगले कुछ दिनों में होने की उम्मीद है। महीने।

लंबी अवधि में, DRDO की वैमानिकी विकास एजेंसी (ADA) द्वारा विकसित किया जा रहा TEDBF मुख्य आधार होने की उम्मीद है। एडीए के अधिकारियों के अनुसार, विकास के तहत परियोजना को 2023 के मध्य तक सुरक्षा पर कैबिनेट समिति (सीसीएस) से मंजूरी मिलने की उम्मीद है और 2031-32 तक नौसेना में शामिल किया जा सकता है। हिन्दू पहले।

TEDBF की परिकल्पना दो इंजन वाले मध्यम वजन वाले लड़ाकू विमान के रूप में की गई है, जिसका कुल वजन 26 टन और विंग फोल्डिंग होगा।

2017 में, नौसेना ने 57 जुड़वां इंजन वाहक लड़ाकू विमान खरीदने के लिए सूचना के लिए अनुरोध (RFI) जारी किया था, जिसे अब पाइपलाइन में TEDBF के साथ कुछ जुड़वां सीटर ट्रेनर वेरिएंट सहित लगभग 26 तक घटा दिया गया है।

नौसेना ने INS विक्रमादित्य के लिए रूस से 45 मिग-29K विमानों का अनुबंध किया था, जिनमें से कुछ क्रैश में खो गए हैं और उपलब्धता दरों को देखते हुए, दोनों वाहकों से संचालित करने के लिए पर्याप्त विमान नहीं होंगे।

नौसेना LCA-Mk1 ने अप्रैल 2012 में गोवा में तट आधारित परीक्षण सुविधा (SBTF) से अपनी पहली उड़ान भरी और दो प्रोटोटाइप विकास के हिस्से के रूप में उड़ान भर रहे हैं। इसे टेक-ऑफ के दौरान स्की जंप रैंप द्वारा लगाए गए बलों को अवशोषित करने के लिए मजबूत लैंडिंग गियर के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो सामान्य रनवे के लिए आवश्यक 1000 मीटर के मुकाबले 200 मीटर के भीतर हवाई और 100 मीटर के भीतर लैंड करता है।

By MINIMETRO LIVE

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