ऑटो व टैक्सी चालकों से ई-बाइक टैक्सी के लाइसेंस को हरी झंडी नहीं


ऑटो और टैक्सी चालक ई-बाइक टैक्सी व्यवसाय को एक खतरे के रूप में देखते हैं जो उनके राजस्व को खा जाएगा। | फोटो साभार: के. मुरली कुमार

शहर में ई-बाइक टैक्सी संचालन की अनुमति देने का परिवहन विभाग का कदम ऑटो और टैक्सी चालकों को रास नहीं आया है। वे ई-बाइक टैक्सी व्यवसाय को एक खतरे के रूप में देखते हैं जो उनके राजस्व को खा जाएगा।

परिवहन विभाग के सूत्रों ने कहा कि एक आवेदक जिसने लाइसेंस के लिए आवेदन किया था, वह कर्नाटक इलेक्ट्रिक बाइक टैक्सी योजना के तहत टैक्सी सेवा चलाने के योग्य पाया गया। यह योजना 2021 में शुरू की गई थी, जिसका मुख्य लक्ष्य मेट्रो स्टेशनों, बस स्टैंडों और कम दूरी की यात्रा से पहली और आखिरी मील की कनेक्टिविटी थी। विभाग ने जनवरी में पहले 5 किलोमीटर के लिए 25 रुपये और 5 किलोमीटर से 10 किलोमीटर तक ई-बाइक टैक्सी के लिए 50 रुपये तय किए थे।

योजना शुरू होने से पहले ही, कई टैक्सी एग्रीगेटर्स ने व्हाइट-बोर्ड बाइक (निजी उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहन) को जोड़कर बाइक टैक्सी सेवाएं शुरू कर दी थीं। ऑटो और टैक्सी चालकों ने इस तरह के संचालन का पुरजोर विरोध किया था और परिवहन विभाग की निष्क्रियता का विरोध किया था। विभाग द्वारा वाहनों को ज़ब्त करने और एग्रीगेटर्स के साथ वाहनों को जोड़ने वालों को दंडित करने के उदाहरण थे।

सीटू से संबद्ध ऑटोरिक्शा ड्राइवर्स यूनियन के अध्यक्ष श्रीनिवास सीएन ने कहा, “विभाग के आधिकारिक तौर पर एक नीति के साथ आने से पहले ही शहर में अवैध बाइक टैक्सी चल रही थीं। बाइक सवार और उसके सहयोगी द्वारा एक महिला यात्री के कथित यौन शोषण की हालिया घटना ने उजागर किया कि बाइक टैक्सी कितनी असुरक्षित हैं। यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि इस तरह के अवैध कारोबार को विभाग की नाक के नीचे चलने दिया जा रहा है। अब विभाग ई-बाइक टैक्सी चलाने के लिए औपचारिक लाइसेंस जारी करने की प्रक्रिया में है। यह कदम शहर में ऑटो और टैक्सी चालकों के हितों के खिलाफ जाएगा क्योंकि इससे उनका राजस्व प्रभावित होगा। यह ड्राइवरों को वित्तीय संकट में डालने के लिए राज्य प्रायोजित योजना है।”

श्री श्रीनिवास ने कहा कि शहर में 1.75 से 2 लाख ऑटो शहर की सड़कों पर दौड़ रहे हैं और लाखों परिवार ऑटो व्यवसाय पर निर्भर हैं। उन्होंने विभाग द्वारा लाइसेंस जारी करने की योजना पर आगे बढ़ने पर विरोध करने की भी चेतावनी दी।

“टैक्सी चालक पहले से ही बहुत नुकसान उठा रहे हैं क्योंकि टैक्सी एग्रीगेटर सरकार द्वारा निर्धारित किराए के नियमों का पालन नहीं कर रहे हैं। बुकिंग कराने के लिए वाहन चालकों को मोटा कमीशन देना पड़ता है। इतना ही नहीं विभाग ई-बाइक टैक्सी के लिए लाइसेंस जारी करने जा रहा है। इस कदम से शहर के उन हजारों टैक्सी चालकों को नुकसान होगा जिन्होंने टैक्सी चलाने के लिए लाखों का निवेश किया है,” सुरेश एन., महासचिव, बैंगलोर डिस्ट्रिक्ट टैक्सी ड्राइवर्स यूनियन ने कहा।

परिवहन आयुक्त एसएन सिद्धरमप्पा ने बताया हिन्दू केवल ई-बाइक टैक्सी के लिए लाइसेंस जारी करने की प्रक्रिया जारी है। “चार से पांच आवेदन प्राप्त हुए थे, लेकिन अगर आवेदक मानदंडों को पूरा करते हैं तो हम केवल ई-बाइक टैक्सी के लिए लाइसेंस जारी करेंगे। ई-बाइक टैक्सी चलाने के लिए दो ऑपरेटरों के निर्धारित दिशानिर्देशों को पूरा करने की संभावना है। अभी तक कोई लाइसेंस जारी नहीं किया गया है।

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