पर्यावरणीय आकलन वन्यजीव प्रभावों को बेहद कम आंकते हैं: अध्ययन

एक नए अध्ययन में बताया गया है कि संरक्षित क्षेत्रों (पीए) के बाहर विकास परियोजनाएं पीए में संरक्षित प्रजातियों को बहुत प्रभावित कर सकती हैं। विकास परियोजनाओं के लिए किए गए पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (ईआईए) में वन्यजीवों पर नए विकास के प्रभाव को काफी कम करके आंका गया है, इसमें प्रकाशित अध्ययन में कहा गया है। पत्रिका पशु संरक्षण अप्रैल 7, 2023.

पर्यावरणीय प्रभाव का आकलन करने में उपयोग की जाने वाली विधियाँ शायद ही कभी इस बात पर विचार करती हैं कि प्रजातियाँ विभिन्न साइटों के बीच कैसे घूमती हैं। इससे प्रभावित जानवरों की संख्या को कम करके आंका जा सकता है, विशेष रूप से पक्षियों जैसी प्रजातियों के मामले में जो बहुत मोबाइल हैं।

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ईस्ट एंग्लिया विश्वविद्यालय के शोधकर्ता पुर्तगाल के लिस्बन में आंशिक रूप से संरक्षित आर्द्रभूमि, टैगस मुहाना पर एक हवाई अड्डे के विकास के चल रहे प्रस्ताव का आकलन करने के बाद इस निष्कर्ष पर पहुंचे।

प्रस्तावित साइट उच्च प्राकृतिक मूल्य की है और पूर्वी अटलांटिक फ्लाईवे में प्रवासी वॉटरबर्ड आबादी के लिए एक महत्वपूर्ण प्रजनन, शीतकालीन और स्टॉपओवर साइट है। अनुसंधान ने ब्लैक-टेल्ड गॉडविट्स, एक संरक्षित प्रवासी वाडर प्रजाति पर शोर अशांति की सीमा का मूल्यांकन किया।

2020 में, पुर्तगाली सरकार ने टैगस मुहाना के केंद्र में नए लिस्बन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण को मंजूरी दी। तीव्र विमान यातायात, दृष्टिकोण और टेक-ऑफ दोनों के दौरान कम ऊंचाई पर उड़ान भरते हुए, मुहाना पार करने की उम्मीद है, जो कि महत्वपूर्ण इंटरटाइडल फोर्जिंग क्षेत्रों को ओवरलैप करते हैं।

यह परियोजना ब्लैक-टेल्ड गॉडविट्स को पिछले ईआईए के अनुमान से 10 गुना अधिक प्रभावित कर सकती है। जबकि टागस मुहाना ने वर्ष के कम से कम कुछ हिस्से के लिए 82.8 प्रतिशत गॉडविट आबादी की रक्षा की, बार-बार सीमा पार आंदोलनों ने संकेत दिया कि 61 प्रतिशत ने असुरक्षित साइटों का भी इस्तेमाल किया।

यह भी पाया गया कि अलग-अलग पीए और आसपास के परिदृश्य के बीच कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने वाली महत्वपूर्ण साइटें संरक्षित क्षेत्रों के बाहर थीं। यह इंगित करता है कि आसपास के, असुरक्षित परिदृश्य विशेष रूप से अक्टूबर-दिसंबर के दौरान गॉडविट्स के समर्थन में अभिन्न थे।

गॉडविट्स के लगातार ट्रांसबाउंड्री मूवमेंट का मतलब है कि पीए की गॉडविट आबादी का 44.6 प्रतिशत और कुल आबादी का 68.3 प्रतिशत प्रस्तावित हवाई अड्डे से ध्वनि प्रदूषण के संपर्क में होगा। यह 0.46-5.5 प्रतिशत के ईआईए अनुमान का खंडन करता है।

कनेक्टिविटी के लिए महत्वपूर्ण स्थान, जिसमें फीडिंग और रोस्टिंग क्षेत्र शामिल हैं, विमान से कम से कम 55 डेसिबल प्रदूषण प्राप्त करेंगे।

अध्ययन में इस बात पर जोर दिया गया है कि संरक्षित क्षेत्रों में या उसके निकट के विकास से प्रभावों के पैमाने का सटीक मूल्यांकन उचित रूप से प्रजातियों के नुकसान को कम करने या प्रतिबंधित करने के लिए है।

दस्तावेज़ में बताया गया है कि पशु-ट्रैकिंग डेटा ऐसी प्रजातियों पर बाहरी विकास के प्रतिकूल प्रभावों के आकलन के लिए व्यवहार्य अवसर प्रदान कर सकता है।

हवाई अड्डे के निर्माण और संचालन के परिणामस्वरूप हजारों जलपक्षी परेशान होंगे। पार्किंग और परिवहन हब सहित इसके कारण होने वाला और शहरी विकास, साइट पर अतिरिक्त दबाव डालेगा, ए शिकायतकर्ता 2020 में प्रस्तुत किया गया कहा गया है।

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यह भी सुझाव दिया गया था कि हवाईअड्डे के निर्माण से शोरबर्ड्स के लिए इस आर्द्रभूमि के संरक्षण मूल्य का 30 प्रतिशत तक का नुकसान हो सकता है।

शोध से पता चलता है कि विमान द्वारा बार-बार गड़बड़ी अपने ऊर्जा व्यय को बढ़ाकर वेडर के लिए फिटनेस लागत के लिए जाना जाता है। साइट अधिभोग के दीर्घकालिक परिणामों के साथ, यह आवास के स्थायी परिहार का कारण बन सकता है।

हवाईअड्डे के निर्माण से टैगस मुहाना के संरक्षण मूल्य का 30 प्रतिशत तक का नुकसान हो सकता है, अकेले सर्दियों के पक्षियों के अंतर्ज्वारीय भोजन क्षेत्रों के मामले में, द्वारा प्रकाशित एक अध्ययन 2021 में कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी प्रेस कहा।

संरक्षित क्षेत्रों और उनके द्वारा समर्थित आबादी की अखंडता को सुरक्षित करने के लिए, पीए सीमाओं के अंदर और बाहर विकास के प्रभावों का सटीक आकलन करने की आवश्यकता है।

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