मथुरा-वृंदावन में वार्षिक पर्यटकों की संख्या 2041 तक बढ़कर 6 करोड़ होने की उम्मीद है; पुनर्विकास योजना के मसौदे में पर्यटक वाहनों पर प्रतिबंध लगाने, सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने का आह्वान किया गया है
मथुरा-वृंदावन में वार्षिक पर्यटकों की संख्या 2041 तक बढ़कर 6 करोड़ होने की उम्मीद है; पुनर्विकास योजना के मसौदे में पर्यटक वाहनों पर प्रतिबंध लगाने, सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने का आह्वान किया गया है
भारत के सबसे बड़े तीर्थस्थलों में से एक मथुरा-वृंदावन का लक्ष्य 2041 तक “शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन” पर्यटन स्थल बनना है, उत्तर प्रदेश सरकार के अधिकारियों ने द हिंदू को बताया है।
इसका मतलब है कि पूरे ब्रज क्षेत्र से पर्यटक वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा, जिसमें वृंदावन और कृष्ण जन्मभूमि जैसे प्रसिद्ध तीर्थस्थल शामिल हैं। इसके बजाय, केवल सार्वजनिक परिवहन के रूप में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को क्षेत्र में जाने की अनुमति होगी। यूपी सरकार की पुनर्विकास योजना के मसौदे की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने कहा कि क्षेत्र के सभी 252 जल निकायों और 24 जंगलों को भी पुनर्जीवित किया जाएगा।
योजना के अनुसार, ब्रज क्षेत्र के वार्षिक तीर्थयात्री-पर्यटकों की संख्या 2041 तक 2.3 करोड़ के मौजूदा स्तर से बढ़कर छह करोड़ होने की उम्मीद है। “इसे ध्यान में रखते हुए, क्षेत्र के पर्यावरण के अनुकूल विकास की आवश्यकता है, जबकि योजना को लागू करने वाली नोडल एजेंसी ब्रज तीर्थ विकास परिषद के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा, स्थानीय अर्थव्यवस्था की सहायता से पर्यावरण पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ता है। जबकि मास्टरप्लान का मसौदा मार्च में जमा किया गया था, इस महीने रणनीति दस्तावेज जमा किया जाएगा जिसके बाद योजना को सार्वजनिक परामर्श के लिए जारी किया जाएगा।
शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन की स्थिति प्राप्त करने के लिए, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को यथासंभव शून्य के करीब कम किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए महासागरों और जंगलों द्वारा वातावरण से किसी भी शेष उत्सर्जन को फिर से अवशोषित किया जाना चाहिए।
मथुरा-वृंदावन में इसे सुविधाजनक बनाने के लिए, योजना पूरे क्षेत्र को चार समूहों में विभाजित करती है, जिनमें से प्रत्येक में आठ प्रमुख शहरों में से दो शामिल हैं। “विचार ‘परिक्रमा पथ’ नामक छोटे सर्किट बनाने का है, जिसे तीर्थयात्री पैदल या इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग कर सकते हैं। यदि वे एक गंतव्य से दूसरे स्थान की यात्रा करना चाहते हैं तो वे इलेक्ट्रिक मिनी-बसों का लाभ उठा सकते हैं, ”डिजाइन एसोसिएट्स के शुभम मीणा, जिस कंपनी ने योजना का मसौदा तैयार किया है, ने बताया हिन्दू। उन्होंने दावा किया कि यह भारत में किसी पर्यटन स्थल के लिए इस तरह का पहला कार्बन न्यूट्रल मास्टर प्लान होगा।
उत्तर प्रदेश के मथुरा में श्रीकृष्ण जन्मभूमि मंदिर के पास नवनिर्मित आगंतुक आश्रय स्थल पर काम चल रहा है। | फोटो क्रेडिट: आरवी मूर्ति
पर्यटक अपने वाहनों को शहरों के बाहर पार्क करेंगे और इन छोटे सर्किटों के भीतर यात्रा करने के लिए केवल ई-रिक्शा और मिनी बसों जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करेंगे। योजना में मथुरा और वृंदावन में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तीन से पांच चार्जिंग पॉइंट और अन्य प्रमुख शहरों में दो-दो चार्जिंग पॉइंट की परिकल्पना की गई है। प्रत्येक परिक्रमा पथ में शामिल होंगे पानी के खोखे, बांट रहे केंद्र प्रसादडाइनिंग हॉल और पर्यटकों के लिए विश्राम स्थल।
गोवर्धन, गोकुल, बरसाना और वृंदावन में कुछ पथों की योजना बनाई जा रही है, ये सभी स्थान कृष्ण भक्ति से जुड़े हुए हैं। “इन क्षेत्रों के बुनियादी ढांचे की योजना एक साथ बनाई गई है ताकि वे बुनियादी ढांचे के एक साझा पूल का उपयोग कर सकें,” श्री मीणा ने कहा।
मथुरा, वृंदावन, गोकुल, बरसाना, बलदेव, गोकुल, नंदगांव, गोवर्धन और महावन के आठ प्रमुख शहरों को भी एक अंतर्देशीय जलमार्ग प्रणाली और एक संकीर्ण गेज रेलवे लाइन के माध्यम से जोड़ा जाएगा। मथुरा और वृंदावन के जुड़वां शहरों को जोड़ने वाली मौजूदा 12.9 किलोमीटर की नैरो गेज रेलवे लाइन का पुनर्विकास किया जाएगा, जिससे तीर्थयात्रियों को मथुरा में कृष्ण जन्मभूमि और द्वारकाधीश मंदिर, और बांके बिहारी और वृंदावन के अन्य मंदिरों तक पहुंच प्राप्त होगी।
इसी तरह, वृंदावन, मथुरा और गोकुल को जोड़ने वाले मौजूदा 24 किलोमीटर के राष्ट्रीय जलमार्ग को भी विकसित किया जाएगा, जिससे वृंदावन में बांके बिहारी, चीर घाट और केसी घाट और मथुरा में कंस किला, विश्राम घाट और द्वारकाधीश मंदिर जैसे स्थानों तक तीर्थयात्रियों की पहुंच में सुधार होगा। एक पर्यटक 24 किमी का रास्ता लगभग 45 मिनट में तय कर सकेगा।