बर्फीली सड़कें: 14 जनवरी को रोहतांग में अटल सुरंग का दक्षिणी पोर्टल फोटो क्रेडिट: पीटीआई
अब तक कहानी: इस सप्ताह संसद सत्र के दौरान एक अनिर्धारित ब्रीफिंग में, विदेश मंत्री एस जयशंकर ने सीमा अवसंरचना और कनेक्टिविटी पर सरकार की परियोजनाओं का विवरण जारी किया। इसने चीन के साथ भारत की 3,488 किलोमीटर लंबी सीमा (वास्तविक नियंत्रण रेखा या LAC) के साथ उत्तर और पूर्व में पहलों पर ध्यान केंद्रित किया, जिसमें लद्दाख, हिमाचल प्रदेश, उत्तराखंड, सिक्किम और अरुणाचल प्रदेश में भारतीय पक्ष में बुनियादी ढाँचे के साथ-साथ परियोजनाएँ भी शामिल हैं। भारत को बांग्लादेश, भूटान, नेपाल और म्यांमार जैसे “दोस्ताना” पड़ोसी राज्यों से जोड़ना।
ब्रीफिंग का उद्देश्य क्या था?
पत्रकारों से बात करते हुए, श्री जयशंकर ने कहा कि मोदी सरकार ने “स्पष्ट रणनीतिक कारणों से चीन के साथ उत्तरी सीमाओं पर बुनियादी ढांचे के तेजी से विकास पर ध्यान केंद्रित किया है”। यह 2014 में चुमार में चीनी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के साथ लगातार झड़पों, 2017 में डोकलाम और अप्रैल 2020 से पूरे एलएसी पर चल रहे गतिरोध का संदर्भ था, जब चीनी सेना ने सीमा पर सैनिकों को एकत्र किया, जिसके परिणामस्वरूप गालवान संघर्ष हुआ, 45 साल में पहली बार ऐसी हिंसक घटना “विपक्ष द्वारा पूछे गए सवालों सहित भारत-चीन सीमा पर हम अक्सर जो बहस देखते हैं, उसके पीछे यह देखने की जरूरत है कि हमारी सीमा तैयारियों में क्या जाता है। यह हमारे ढांचों की गुणवत्ता, इसमें शामिल तकनीक और इसका रखरखाव है।
ब्रीफिंग में किन पहलों की रूपरेखा दी गई?
एक आधिकारिक दस्तावेज जारी किया गया, जिसमें बहु-आयामी दृष्टिकोण पर प्रकाश डाला गया – सड़कों, पुलों और सुरंगों के माध्यम से एलएसी से कनेक्टिविटी में सुधार, राजमार्गों, पुलों, अंतर्देशीय जलमार्गों, रेलमार्गों, बिजली लाइनों और ईंधन पाइपलाइनों के माध्यम से पड़ोसी देशों के लिए सीमा पार कनेक्टिविटी में सुधार, आधुनिकीकरण और सुचारू व्यापार के लिए सभी सीमा चौकियों पर एकीकृत चेक पोस्ट (ICPs) का निर्माण, और पड़ोसी देशों में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का वित्तपोषण और निर्माण।
जबकि इनमें से कई परियोजनाएं कई दशकों से शुरू हो चुकी हैं या पाइपलाइन में हैं, सरकार ने दावा किया कि उसने उन्हें गति दी है और निष्पादन पूरा कर लिया है। उदाहरण के लिए, सरकार ने कहा कि 2014 से 2022 (6,806 किमी) की अवधि में चीन सीमा क्षेत्रों में निर्मित सड़कों की लंबाई 2008-2014 (3,610 किमी) से निर्मित “लंबाई से लगभग दोगुनी है”, और एक समान मामले का हवाला दिया बनाए गए पुलों के लिए।
पड़ोस की परियोजनाओं के बारे में क्या?
रिपोर्ट में आस-पड़ोस की ऐसी दर्जनों परियोजनाओं की सूची दी गई है जिनकी योजना बनाई गई है, वित्त पोषण किया गया है या निर्माण किया गया है – कुछ में नेपाल और बांग्लादेश के लिए रेलवे लिंक, महाकाली मोटरेबल ब्रिज और त्रिपुरा और बांग्लादेश के बीच मैत्री सेतु, कलादान मल्टी-मोडल ट्रांजिट जैसे प्रमुख परिव्यय शामिल हैं। परिवहन परियोजना (केएमटीटीपी) जिसमें 158 किमी जलमार्ग, सितवे बंदरगाह परियोजना और मिजोरम की सड़क शामिल है। यह भारत में मोतिहारी और नेपाल में अमलेखगंज के बीच “दक्षिण एशिया की पहली क्रॉस-बॉर्डर पेट्रोलियम उत्पाद पाइपलाइन” की भी बात करता है, बांग्लादेश के साथ एक और हाई स्पीड डीजल पाइपलाइन जो पेट्रोल की कीमतों और सड़क की भीड़ को कम करेगी, और पश्चिम बंगाल की सीमा पर पासाखा में एक भूटानी शुष्क बंदरगाह भारत सरकार के अनुदान के तहत विकसित किया जा रहा है।
क्या रिपोर्ट के समय का कोई महत्व है?
यह रिपोर्ट एक आधिकारिक सुरक्षा सम्मेलन की रिपोर्ट के मद्देनजर जारी की गई थी जिसमें कहा गया था कि भारतीय सेना ने 2020 के बाद से एलएसी के साथ 65 में से 26 गश्त बिंदुओं तक पहुंच खो दी है। विश्लेषण के अनुसार, द हिंदू ने पहली बार दिसंबर 2022 में रिपोर्ट की थी, जिनमें से कुछ पीएलए सैनिकों और बुनियादी ढांचे द्वारा बिंदुओं पर अतिक्रमण किया गया है, जबकि कुछ पर, संघर्ष से बचने और “सुरक्षित खेलने के लिए” चीनी सीमा कमांडरों के साथ बातचीत में आपसी समझौते से गश्त को निलंबित कर दिया गया है। पूर्व मंत्री और कांग्रेस सांसद मनीष तिवारी ने वर्तमान सत्र के हर रोज स्थगन प्रस्ताव के लिए नोटिस दिया है ताकि वह चीनी सेना द्वारा “जमीन हड़पने” के बारे में ध्यान आकर्षित कर सकें। सरकार ने हाल ही में अडानी समूह के शेयर मूल्य और क्रेडिट रेटिंग में गिरावट के आलोक में पड़ोसी देशों में चिंताओं को दूर करने की मांग की है, जिसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उजागर किया गया है। अडानी समूह मोदी सरकार की विदेश नीति के साथ, विशेष रूप से पड़ोस में निकटता से जुड़ा हुआ है, और बांग्लादेश और नेपाल के साथ बिजली, म्यांमार और श्रीलंका में बंदरगाहों के साथ-साथ नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं सहित कई परियोजनाओं के लिए बातचीत कर रहा है। क्षेत्र में, विशेष रूप से सरकार पड़ोस में चीनी बुनियादी ढांचे के परिव्यय के बारे में चिंतित रही है। पड़ोसी देशों के अधिकारी यह देखने के लिए बारीकी से देखेंगे कि उन परियोजनाओं के लिए वित्तपोषण अडानी विवाद से प्रभावित है या नहीं।
यह समय विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह 1-2 मार्च को जी-20 विदेश मंत्रियों की बैठक के लिए चीनी विदेश मंत्री किन गैंग की दिल्ली यात्रा से कुछ सप्ताह पहले आता है। श्री किन गोवा में शंघाई सहयोग संगठन (एससीओ) के विदेश मंत्रियों की बैठक के लिए मई की शुरुआत में लौटने वाले हैं, और चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग को जून में होने वाले एससीओ शिखर सम्मेलन और जी-20 शिखर सम्मेलन के लिए भारत में दो बार आमंत्रित किया जा रहा है। सितंबर।