भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (बीएचईएल) मेगा की दौड़ में शामिल हो गया है ₹अगले 235 वर्षों के लिए 200 वंदे भारत ट्रेनों के निर्माण और रखरखाव के लिए 58,000 करोड़ का अनुबंध।
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इसके लिए केंद्रीय सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम ने कोलकाता स्थित रेलवे वैगन निर्माता टीटागढ़ वैगन्स के साथ एक कंसोर्टियम बनाया है। साथ ही, बीएचईएल के प्रवेश के साथ, अनुबंध जीतने के लिए पांच संस्थाएं मैदान में हैं। अन्य चार हैं: फ्रांसीसी रेलवे प्रमुख एल्सटॉम; मेधा-स्टैडलर (स्विट्जरलैंड की स्टैडलर रेल और हैदराबाद स्थित मीडिया सर्वो डाइव्स के बीच संघ); जर्मनी की सीमेंस, और भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (बीईएमएल); और रूस की ट्रांसमाशहोल्डिंग जिसने एक अनाम भारतीय फर्म के साथ भागीदारी की है।
इस बीच, द ₹58,000 करोड़ रुपये के सौदे को दो भागों में बांटा गया है: ए ₹ट्रेनों की डिलीवरी पर 26,000 करोड़ रुपये का अग्रिम भुगतान, जबकि बाकी ₹इन ट्रेनों के रखरखाव के लिए 35 साल की अवधि में बोली विजेता को 32,000 करोड़ रुपये का भुगतान किया जाएगा।
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बोलियां अगले पैंतालीस दिनों के भीतर खुलेंगी। निविदा दस्तावेज के अनुसार, विजेता के पास वंदे भारत ट्रेनों के स्लीपर क्लास का प्रोटोटाइप बनाने के लिए चौबीस महीने का समय होगा; भारतीय रेलवे 2024 की पहली तिमाही तक स्लीपर क्लास के साथ पहले वंदे भारत को शुरू करने का लक्ष्य बना रहा है। वर्तमान में इनमें केवल चेयर कार हैं।
रेलवे द्वारा संचालित एक सेमी-हाई-स्पीड, इलेक्ट्रिकल मल्टीपल यूनिट (ईएमयू), वंदे भारत ने फरवरी 2019 में अपनी यात्रा शुरू की, जब नई दिल्ली और वाराणसी के बीच पहली ट्रेन शुरू की गई थी। इसके बाद, चार अन्य मार्गों पर सेवाएं शुरू हुईं: नई दिल्ली-कटरा (अक्टूबर 2019), मुंबई सेंट्रल- गांधीनगर (सितंबर 2022), नई दिल्ली-अंब अंदौरा (अक्टूबर 2022), और चेन्नई सेंट्रल-मैसूरु (नवंबर 2022)।
ऐसी और सेवाएं पाइपलाइन में हैं।
(पीटीआई इनपुट्स के साथ)