केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी। फ़ाइल | फोटो क्रेडिट: पीटीआई
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने 15 मार्च को कहा कि कुल 1,801 चालू परियोजनाओं में से कम से कम 725 सड़क परियोजनाएं फरवरी 2023 तक देश भर में निर्धारित समय से पीछे चल रही हैं, क्योंकि कई राज्यों में मानसून की अवधि कम है और कुछ राज्यों में औसत से अधिक बारिश हुई है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने राज्यसभा को एक लिखित उत्तर में कहा, “बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) परियोजनाओं की तरह सभी विलंबित परियोजनाओं में अतिरिक्त लागत नहीं लगती है, क्योंकि वृद्धि की लागत रियायतग्राही द्वारा वहन की जाती है। अन्य परियोजनाओं के लिए, यदि देरी परियोजना प्राधिकरण के कारण होती है, तो अनुबंध की शर्तों के अनुसार मूल्य वृद्धि का भुगतान किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त लागत हो भी सकती है और नहीं भी, जो परियोजना के वास्तविक समापन पर निर्धारित मूल्य वृद्धि के अंतिम मूल्य पर निर्भर करती है और बिलों का अंतिम निपटान।
एक अलग सवाल के जवाब में गडकरी ने कहा कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने हरित राजमार्ग नीति के तहत 2016 से फरवरी 2023 तक 344.27 लाख पेड़ लगाए हैं।
सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने देश में राष्ट्रीय राजमार्गों के साथ-साथ हरित गलियारों के विकास के लिए हरित राजमार्ग (वृक्षारोपण, प्रत्यारोपण, सौंदर्यीकरण और रखरखाव) नीति – 2015 प्रख्यापित की।
एक अन्य प्रश्न का उत्तर देते हुए श्री गडकरी ने कहा कि भारत सरकार और विश्व बैंक ने हिमाचल प्रदेश, राजस्थान, उत्तर प्रदेश में 781 किलोमीटर की कुल लंबाई में हरित राष्ट्रीय राजमार्ग गलियारा परियोजना (जीएनएचसीपी) के निर्माण के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। $1,288.24 मिलियन (₹7,662.47 करोड़) की कुल परियोजना लागत के मुकाबले $500 मिलियन की ऋण सहायता के साथ प्रदेश और आंध्र प्रदेश।
जीएनएचसीपी का उद्देश्य जलवायु लचीलेपन को ध्यान में रखते हुए सुरक्षित और हरित राजमार्ग का प्रदर्शन करना है और सीमेंट उपचारित उप आधार/पुनःप्राप्त डामर फुटपाथ का उपयोग करके प्राकृतिक संसाधनों के संरक्षण के प्रावधानों को शामिल करके, स्थानीय/सीमांत सामग्री जैसे चूने का उपयोग करके हरित प्रौद्योगिकियों के उपयोग को शामिल करना है। , फ्लाई ऐश, अपशिष्ट प्लास्टिक, ढलान संरक्षण के लिए बायो-इंजीनियरिंग उपाय जैसे हाइड्रोसीडिंग।