बोइंग कंपनी ने शुक्रवार को कहा कि वह सेवा के लिए क्षेत्रीय और वैश्विक मांग को पूरा करने के लिए 737 यात्री विमानों को समर्पित मालवाहकों में बदलने के लिए भारत में एक सुविधा स्थापित करेगी।
फ़्लैग वाहक एयर इंडिया द्वारा रिकॉर्ड विमान ऑर्डर के शीर्ष पर भारत में अमेरिकी निर्माता के विस्तार को जोड़ने वाला निवेश, वैश्विक आर्थिक मंदी के बावजूद आता है जिसने वैश्विक एयर कार्गो बाजार को कमजोर कर दिया है।
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने कहा कि जनवरी में वैश्विक कार्गो मांग साल-दर-साल लगभग 15% गिर गई।
डेटा प्रदाता वर्ल्डएसीडी ने गुरुवार को कहा कि एयर फ्रेट दरें पिछले साल इसी समय के स्तर से 28% कम हैं।
बोइंग ने कहा कि वह भारतीय रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल प्रदाता जीएमआर एयरो टेक्निक के साथ हैदराबाद में रूपांतरण सुविधा स्थापित करेगा।
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मुख्य रणनीति अधिकारी मार्क एलन ने नई दिल्ली में संवाददाताओं से कहा कि यह सौदा बोइंग की 1 अरब डॉलर की आपूर्ति श्रृंखला भारत से सोर्सिंग में जोड़ता है और वैश्विक कार्गो केंद्र बनने के लिए भारत की महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करने में मदद करेगा।
उन्होंने इस बारे में कोई विवरण नहीं दिया कि सुविधा कब स्थापित की जाएगी या निवेश का आकार क्या होगा।
नियोजित सुविधा बोइंग द्वारा भारत में विस्तार करने के लिए एक धक्का के बीच आती है, जिसमें हवाई जहाज के पुर्जों के लिए रसद केंद्र स्थापित करने के लिए $ 24 मिलियन का निवेश शामिल है।
बोइंग इंडिया के अध्यक्ष सलिल गुप्ते ने कहा कि अगले 20 वर्षों में वैश्विक स्तर पर 1,700 से अधिक यात्री विमानों को माल ढुलाई में बदलने की मांग थी, जिनमें से लगभग 600 एशिया से आ रहे हैं।
उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि भारत में ई-कॉमर्स की मांग और इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण बढ़ रहा है, जिससे माल ढुलाई की संभावनाएं मजबूत हो रही हैं।
उन्होंने कहा, “इसलिए यह उचित है कि हमारे पास भारत में ही नहीं, बल्कि इस क्षेत्र और दुनिया के लिए उन मालवाहकों को यहां भारत में बनाने की क्षमता है।”
महामारी से शुरू हुई यात्रा की कमी ने पुराने यात्री जेट विमानों को मालवाहकों में बदलने के लिए एक रिकॉर्ड तोड़ने वाली हाथापाई शुरू कर दी। लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि विमान पट्टेदार अब अतिरिक्त माल के साथ फंस सकते हैं, या कार्गो दरों में गिरावट के कारण रूपांतरण रद्द करने के लिए मजबूर हो सकते हैं।