नयी दिल्ली: चालक दल और हवाई यातायात नियंत्रकों (एटीसीओ) की भलाई के बारे में चिंताओं के बीच भारत का विमानन नियामक, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए), मानसिक स्वास्थ्य के मुद्दों पर मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) तैयार करने के लिए एयरलाइंस और हवाई अड्डों को दिशानिर्देश जारी करने के लिए तैयार है। मामले से वाकिफ लोगों ने कहा।
नियामक द्वारा पहले गठित एक विशेषज्ञ समिति ने तीन प्रमुख डोमेन की पहचान की है जहां हस्तक्षेप की सिफारिश की गई थी: चिकित्सा मूल्यांकन के दौरान मानसिक स्वास्थ्य मूल्यांकन, सहकर्मी सहायता कार्यक्रम (पीएसपी) और पूर्व-रोजगार मनोवैज्ञानिक मूल्यांकन।
डीजीसीए के एक अधिकारी ने कहा, “डीजीसीए 31 मई को एक सर्कुलर जारी कर एयरलाइंस और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एटीसीओ एएआई के अंतर्गत आते हैं) को उनकी मानसिक भलाई के लिए समिति की सिफारिशों को लागू करने के लिए कहेगा।”
अधिकारी ने कहा, “मानसिक स्वास्थ्य स्थितियों के प्रतिकूल प्रभावों को पहचानने और प्रबंधित करने के लिए फ्लाइट क्रू या एटीसीओ के लिए एक प्रशिक्षित नैदानिक मनोवैज्ञानिक द्वारा एक अलग, स्टैंडअलोन और अनुकूलित प्रशिक्षण की सिफारिश की जाएगी।”
नियामक ने कहा कि संगठन (अनुसूचित और गैर-अनुसूचित ऑपरेटर, एफटीओ और एएआई) अपने कर्मचारियों के लिए ‘पीयर सपोर्ट प्रोग्राम’ (पीएसपी) पेश करेंगे।
“यह गैर-दंडात्मक कार्यक्रम किसी भी समस्या को पहचानने, मुकाबला करने और उस पर काबू पाने में उड़ान चालक दल / एटीसीओ की सहायता और समर्थन करेगा, जो उनके लाइसेंस के विशेषाधिकारों को सुरक्षित रूप से उपयोग करने की उनकी क्षमता को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है,” यह कहा।
हालांकि, DGCA ने कहा कि जो कर्मचारी सपोर्ट प्रोग्राम में नामांकित हैं, उन्हें एक गैर-कलंकित और सुरक्षित वातावरण में संभाला जाएगा और एक मानसिक स्वास्थ्य पेशेवर द्वारा समर्थित किया जाएगा।
पीयर सपोर्ट प्रोग्राम के मूल तत्वों में प्रबंधन और चालक दल के बीच विश्वास, स्व-जागरूकता के संबंध में फ्लाइट क्रू/एटीसीओ की शिक्षा और सेल्फ-रेफरल की सुविधा, पेशेवरों द्वारा प्रदान की जाने वाली सहायता, ‘ड्यूटी पर लौटने’ की प्रक्रिया को परिभाषित करना और प्रबंधन शामिल होंगे। लाइसेंस खोने के डर से पैदा होने वाली बाधाएं, डीजीसीए चिकित्सा निदेशालय (एमडी) को रेफरल प्रणाली और साथियों के प्रारंभिक और आवर्ती प्रशिक्षण को परिभाषित करना।
जब भी फ्लाइट क्रू या एटीसीओ की मानसिक स्थिति के बारे में चिंताएं उत्पन्न होती हैं, जिसका उनके प्रदर्शन और सुरक्षित रूप से संचालित करने की क्षमता पर प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष प्रभाव पड़ता है (जैसे कि किसी घटना या दुर्घटना के बाद या सहकर्मी सहायता कार्यक्रम द्वारा मूल्यांकन के अनुसार), एक विस्तृत नैदानिक मानसिक भारतीय वायु सेना बोर्डिंग केंद्रों में से किसी एक में स्वास्थ्य मूल्यांकन की आवश्यकता है। डीजीसीए के एक बयान में कहा गया है कि ऐसे मामलों को संगठन द्वारा ‘विशेष’ चिकित्सा जांच की अनुमति के लिए डीजीसीए चिकित्सा निदेशालय को भेजा जाएगा।
अंतर्राष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं के आधार पर, भारत में कुछ एयर ऑपरेटर परमिट धारक अपने उड़ान कर्तव्यों से पहले सभी पायलटों का ‘मनोवैज्ञानिक मूल्यांकन’ करते हैं।
“पायलटों और एटीसीओ को संबंधित संगठनों के विशेष वातावरण में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने और बेहतर गुणवत्ता और लागत प्रभावी भर्ती निर्णय लेने में मदद करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि प्रत्येक संगठन को मान्य का उपयोग करके अपनी स्वयं की अनुकूलित ‘मनोवैज्ञानिक मूल्यांकन’ प्रक्रिया होनी चाहिए और इसकी संगठनात्मक आवश्यकताओं और उपलब्ध संसाधनों से मेल खाने के लिए विश्वसनीय उपकरण, ”बयान में जोड़ा गया।